發(fā)布時間：2018-10-27 瀏覽量：2873次
備受關(guān)注的道孚境內(nèi)的雅道路項目部折多溝拱橋建設(shè)，經(jīng)過筑路建設(shè)者披荊斬棘為期2年的艱苦奮戰(zhàn)，拱圈支撐系統(tǒng)預(yù)壓荷載試驗于2018年8月28日順利完成！
“雅道路密瓦段VII標(biāo)項目部”是公司與中水五局共同組建的團隊，這個新生團隊組成人員基本是原水電施工轉(zhuǎn)移過來的，大多數(shù)人員均無路橋施工經(jīng)驗，項目團隊積極與五局、總包部、監(jiān)理部、西南交大、出租方及施工方等相關(guān)部門、人員進行了深入研究、探討出路，如何才能保證如期履約，特別折多溝大橋的18年重要節(jié)點目標(biāo)：主拱圈完成。經(jīng)過大家摸索，做足項目管理目標(biāo)的細化工作，對各工作面的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、工作重點進行深入剖析，調(diào)整組織管理、保障技術(shù)支持、重點安全監(jiān)督、調(diào)整施工順序及方案優(yōu)化、生產(chǎn)保障、后勤保障等進行全面部署及優(yōu)化。經(jīng)過項目部及各參建單位的共同努力，前方一線人員的艱苦奮斗，折多溝大橋按施工進度計劃緊張有序的開展中，施工形象面貌滿足節(jié)點目標(biāo)要求，質(zhì)量、安全總體受控，得到總承包及監(jiān)理單位一致認可。
折多溝拱橋是我公司施工的第 一座單跨規(guī)模達到110m跨徑的拱橋，主拱圈原設(shè)計為混凝土預(yù)制箱型拱結(jié)構(gòu)，拱頂與溝底垂直高差近100m，施工難度大、風(fēng)險高、技術(shù)要求高；為克服施工場地狹窄、預(yù)制吊裝風(fēng)險高，進度壓力大等困難，促進民族團結(jié)、工程與環(huán)境和諧發(fā)展，經(jīng)項目管理團隊積極策劃與研究，并多方咨詢專家后，將“拱圈預(yù)制改現(xiàn)澆”。
主拱圈優(yōu)化為現(xiàn)澆后，為消除支撐系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)沉降、非彈性變形對施工的影響，同時確定彈性變形數(shù)據(jù)，驗證鋼拱架承載工況的可靠性與穩(wěn)定性，對支撐系統(tǒng)采取了“分級、分段”預(yù)壓。因主拱圈左右側(cè)坡度較陡，預(yù)壓加載技術(shù)要求高、施工難度大、作業(yè)風(fēng)險因素多，易發(fā)生向兩肩滑移造成預(yù)壓失敗，且國內(nèi)大跨度拱橋預(yù)壓成功案例較少等原因，項目參建各方高度重視，多次組織召開了推進會議。
項目部經(jīng)反復(fù)加載施工預(yù)演，通過積極部署，加強現(xiàn)場技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)、安全防護、各環(huán)節(jié)資源保障及組織協(xié)調(diào)，于8月29日如期完成了主拱圈現(xiàn)澆支撐系統(tǒng)120%級荷載預(yù)壓。變形監(jiān)測穩(wěn)定后，沉降值控制在5cm內(nèi)，水平位移控制在1cm內(nèi)，應(yīng)力應(yīng)變值監(jiān)測穩(wěn)定，達到預(yù)期目的。施工過程中，項目部技術(shù)、質(zhì)量、安全管理及監(jiān)控人員全天候現(xiàn)場蹲守，風(fēng)餐露宿、披星戴月，只為順利完成，將勝利的淚水刻畫于臉頰。
折多溝大橋主拱圈支撐系統(tǒng)按期預(yù)壓完成，表明了“子禾人”迎難而上、勇往直前的決心，展示了廣大員工肯干、能干、能干好的優(yōu)良品質(zhì)，預(yù)示了密瓦Ⅶ標(biāo)項目工程的順利完成。
在今后的施工中，我們將以“缺氧不缺精神，資源短缺不缺決心，狹路決勝不缺勇氣，艱苦孤獨不缺信念”的澎湃激情，做到“先謀劃、抓環(huán)節(jié)、跟措施、糾偏差”，力爭11月上旬完成主拱圈施工完成的重要節(jié)點目標(biāo)，早日讓天塹變大道！
